Екип от изследователи е открил нови начини да направи по-евтино – и по-екологично – за малките производители на храни доставката на стоки до клиентите.
Проучването, ръководено от д-р Ариджит Де от Alliance Manchester Business School и публикувано в списанието Transportation Research Part D: Transport and Environment, разглежда как местните хранителни центрове могат да работят по-ефективно. Тези центрове действат като централен пазар: фермерите и малките хранителни предприятия доставят продукти на едно място, където те се опаковат и доставят на купувачите.
Въпреки че това звучи просто, реалността може да бъде скъпа и вредна за околната среда. Много производители работят сами, като пътуват на дълги разстояния, за да оставят малки товари. Това води до повече пътувания с микробуси, по-високи разходи и – въпреки че е „местно“ – изненадващо високи въглеродни емисии. Селските ферми и хранителните предприятия са изправени пред особено високи разходи за дистрибуция, тъй като по-дългите разстояния за пътуване и по-малкото точки за доставка правят транспорта по-неефективен.
Изследователският екип е работил с Food and Drink North East (FADNE), обществен бизнес в Нюкасъл, който стартира центъра „Местни герои“ по време на карантината, наложена заради пандемията от COVID-19. Центърът помогна на повече от 150 производители – от млекопроизводители до крафт пивовари – да продават директно на домакинствата.
Използвайки реални данни за доставките, изследователите създадоха модел за тестване на сценарии. Резултатите показват, че ако производителите споделят транспорта по-ефективно, те могат да намалят разходите за доставка и разхода на гориво. Още по-хубаво е, че замяната на дизеловите микробуси с електрически превозни средства може да намали разходите с близо една трета и да намали въглеродните емисии с до 70%.
